2017北海道の旅、3日目。。
襟裳岬~黄金道路~広尾を行きます。
襟裳岬の造林現場。樹木が伐採されて砂漠化した岬を もう一度 緑化するプロジェクトは、そのすさまじい苦労で知られています。
浦河と釧路を結ぶ国道336号線。
えりも町庶野~広尾町音調津の33.5キロメートルは、「黄金道路」と呼ばれています。一万円札を敷き詰められるほど、莫大な費用を投じて建設されたのが、語源だとか。
国道沿いの海側の小さな駐車。
岩壁が続く黄金道路と太平洋を見渡してパチリ。
ここは、昭和57年に造成された「望洋台」と呼ばれる撮影スポット。
折角なので、色々と撮影w
卑怯、もとい、秘境だなぁあ~~w
さあ、いよいよ 黄金道路を走ります。
霧の中に浮かぶ トンネルと覆道の連続します。 まさに最果ての道。
「えりも黄金トンネル」。2006年着工、2011年に完成。
延長4941メートルは、北海道内の最長道路トンネルです。
トンネルが、兎に角、多い。
崩落が続いて、危険なので、次々とトンネルを掘って 旧道を切り替えて行ったのでしょうが・・・
トンネルが、黄金道路の半分ほどを占めるようになっては、旧道の魅力が、半滅してしまいましたね。
旧道を命がけで走りたかった。。
人影は、日高昆布の漁師さんが、わずかにいるだけです。
海岸に降りてみました。
打ち寄せる太平洋の荒波。この音や波飛沫をお届け出来ないのが残念です。
この道が、出来た頃は、ちょっとした波でも、路面が洗われたそうです。
波打ち際のシェードに 昔日の面影を見ました。
フンベの滝に寄り道。
黄金道路沿いにありますが、観光バスは、す通りします。なんと言うこともない滝ですが、ずっと気になっていましたw.
鯨が打ち上げられたので、アイヌが、「鯨の獲れる浜」と名づけたそうな。
直接、黄金道路脇に落下して、海に流れて行きます。
この滝は、冬は氷柱になるとか。それ、見たいなあ。。
アヤメが滝壺でさいてました。
ここで、黄金道路は終了。凄い道でした。
黄金道路の由来が書かれた説明版を、記念撮影。
旧JR広尾駅。
35年前、ここで 私は、国鉄バスからJRに乗り換え帯広に向かいました。。。
かつてのJR広尾線の跡は、公園になっていました。
続きます。。
襟裳岬~黄金道路~広尾を行きます。
襟裳岬の造林現場。樹木が伐採されて砂漠化した岬を もう一度 緑化するプロジェクトは、そのすさまじい苦労で知られています。
浦河と釧路を結ぶ国道336号線。
えりも町庶野~広尾町音調津の33.5キロメートルは、「黄金道路」と呼ばれています。一万円札を敷き詰められるほど、莫大な費用を投じて建設されたのが、語源だとか。
国道沿いの海側の小さな駐車。
岩壁が続く黄金道路と太平洋を見渡してパチリ。
ここは、昭和57年に造成された「望洋台」と呼ばれる撮影スポット。
折角なので、色々と撮影w
卑怯、もとい、秘境だなぁあ~~w
さあ、いよいよ 黄金道路を走ります。
霧の中に浮かぶ トンネルと覆道の連続します。 まさに最果ての道。
「えりも黄金トンネル」。2006年着工、2011年に完成。
延長4941メートルは、北海道内の最長道路トンネルです。
トンネルが、兎に角、多い。
崩落が続いて、危険なので、次々とトンネルを掘って 旧道を切り替えて行ったのでしょうが・・・
トンネルが、黄金道路の半分ほどを占めるようになっては、旧道の魅力が、半滅してしまいましたね。
旧道を命がけで走りたかった。。
人影は、日高昆布の漁師さんが、わずかにいるだけです。
海岸に降りてみました。
打ち寄せる太平洋の荒波。この音や波飛沫をお届け出来ないのが残念です。
この道が、出来た頃は、ちょっとした波でも、路面が洗われたそうです。
波打ち際のシェードに 昔日の面影を見ました。
フンベの滝に寄り道。
黄金道路沿いにありますが、観光バスは、す通りします。なんと言うこともない滝ですが、ずっと気になっていましたw.
鯨が打ち上げられたので、アイヌが、「鯨の獲れる浜」と名づけたそうな。
直接、黄金道路脇に落下して、海に流れて行きます。
この滝は、冬は氷柱になるとか。それ、見たいなあ。。
アヤメが滝壺でさいてました。
ここで、黄金道路は終了。凄い道でした。
黄金道路の由来が書かれた説明版を、記念撮影。
旧JR広尾駅。
35年前、ここで 私は、国鉄バスからJRに乗り換え帯広に向かいました。。。
かつてのJR広尾線の跡は、公園になっていました。
続きます。。